Spezialfahrzeug für Altstadtzentren
Internationale Auszeichnungen:
- 2° Platz in Europa für die beste ökologische Lösung für den Stadtbereich: diese Idee wurde auch in New York (USA) vorgestellt.
- 1° Platz in Holland als beste Lösung für eine tragbare Mobilität.
Die Idee: ein Elektrofahrzeug in Form eines kleines Zuges auf Rädern zur Personenbeförderung
Die Elektrofahrzeuge von Alkè sind in der Lage bis zu 4.5 Tonnen Gewicht mithilfe eines Elektromotors zu ziehen, bei Fremderregung durch eine Leistung von 14 kW Höchstleistung, mit gesteuerter Kühlung können diese auch unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten.
Dieses Fahrzeug ist einzigartig in seiner Kategorie, da das Verhältnis Preis-Leistung unvergleichbar ist. Es erlebt zurzeit eine großen Verkaufserfolg im professionellen Bereich, wo diese Art Fahrzeug normalerweise fast das Doppelte des ATX E kosten. Seine Höchstgeschwindigkeit in dieser Modalität beträgt 20 km/h (kann aber je nach Kundenwunsch bis auf 35km/h erhöht werden) und es können ohne nachgeladen zu werden 200km am Tag zurückgelegt werden.
Bei der Verwendung im historischen Stadtzentrum von Utrecht hat es sich gezeigt, dass dies vollkommend ausreichend ist.
Der Elektrischen Wagen (eine Art elektrisch betriebener Zug), genannt Cargohopper wird zur Lieferung von Waren an die Geschäfte im Stadtzentrum und in der Fußgängerzone eingesetzt. Nach Verteilung der Waren, wird dieser zum Transport von recycelbarem Abfall wie Pappe, Papier und leeren Verpackungsmaterialien der Geschäfte verwendet und so auch die Rückfahrt sinnvoll genutzt. Auf dieser Weise können mit den Elektrofahrzeugen von Alkè bis zu 100.000 Kilometern mit Diesel- oder Benzinfahrzeugen im Stadtzentrum sowie auf den Straßen eingespart werden und damit im Jahr zirka 30 Tonnen CO2-Ausstoß.
Die drei Anhänger sind über beide Achsen gesteuert, wodurch dem Fahrzeug in seiner Gesamtheit eine sehr gute Wendigkeit verliehen wird. Die Fahrzeuge Alkè sind vollkommen ökologisch sowie entwickelt für eine Paketausstattung und für einen Betrieb von 8 Stunden am Tag.
Die drei Anhänger sind genau genommen drei unabhängige Container und können über einen Hubwagen auf die verschiedenen Wagen gehoben werden Bis zu 8 Container dieser Art können auf einem Anhänger mit einer Länge von 13,60 m angebracht werden. Die Container werden außerhalb der Altstadt in einem Beladezentrum beladen und von einem Elektrofahrzeug Alke' bis in das historisches Stadtzentrum gezogen. Wo die Alke' Spezialfahrzeuge eingesetzt werden: in Altstadtzentren, in der Industrie und bei der Eisenbahn, an Flughäfen sowie bei der Lieferung von Paketsendungen für Geschäfte und der Abfuhr von Verpackungsmaterial und Papier.
| Eigenschaften | ATX | Beschreibung | |||
| Antrieb | Elektromotor | Die fremderregten Motoren garantieren hohe Leistung und gleichzeitig Energieeinsparungen und somit das Absenken des Verbrauches. | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 44 km/h | Die gedrosselte Modalität erlaubt die optimale Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Drehmoments und einer erhöhten Kontrolle der Steuerung. | |||
| Getriebebremse | Ja | Die Getriebebremse mit Energierückgewinnung sichert die Sicherheitsstandards und eine perfekte Manövrierfähigkeit am Gefälle und senkt gleichzeitig den Verbrauch. | |||
| Unabhängiger Betrieb | 60 - 200 km | Abhängig vom Kundenwunsch und der gewählten Konfiguration. | |||
| Nutzlast | bis zu 1,630 kg | In Abhängigkeit vom gewählten Modell | |||
| Anhängelast | 2,000 - 4,500 kg | In Abhängigkeit vom gewählten Modell | |||
| Breite | 140 cm | Die geringe Breite erlaubt den Einsatz auch in engen Bereichen. | |||
| Zu überwindendes Gefälle | 35% | Die Modelle ATX sind in ihrer Kategorie wahrscheinlich die einzigen Elektrofahrzeuge, welche eine hohe Leistung auch an Steigungen und schwierigem Gelände beibehalten. |
